从1398万的AION Y PLUS到236万的宝马XM有你心仪的

  本期价到上新的新车几乎都是重磅，飞凡R7可换电、AION Y)升级PLUS、哈弗H6)增混动、起亚狮铂拓界与)换代、还有全新的零跑C01)与V8加混动的宝马XM，准备来一辆当国庆假期的礼物吗？

  飞凡R7有着4.9米的车身长度和2.95米的轴距，提供两款单电机后驱和两款双电机四驱车型，其中搭载77kWh电池的标准高阶版CLTC续航能力为551公里，搭载90kWh电池的长续高阶版CLTC续航能力为642公里，两款四驱版的CLTC续航能力606公里。

  座舱内搭载了目前中国品牌量产车最大的43英寸三联屏以及与华为联合研发的AR-HUD系统。AR-HUD可显示车道级实景导航与ADAS信息，以及网红景点信息，在驻车时还可当作看电影的屏幕。此外，座舱内还配备了BOSE音响、触控式线色线性氛围灯、双层隔热全景天幕等配置。

  在智能科技方面，4D成像激光雷达、800万像素高清摄像头等33个感知硬件，再加上英伟达Orin X芯片的超强算力，为飞凡R7的RISING PILOT智驾系统提供了硬件基础，带来全面的智能驾驶辅助功能，同时MY PILOT功能可根据车辆行驶的环境条件与用户选择，在多种智能驾驶风格之间切换。

  在动力性能方面，标准高阶版与长续高阶版在后轴搭载的电机上限功率为340马力，最大扭矩450牛·米，百公里加速时间5.8秒；四驱版的双电机综合最大输出功率为544马力，最大扭矩700牛·米，百公里加速时间仅为3.8秒。

  飞凡R7提供了灵活的购车方案，选择车电分离模式购车的用户，可享受90kW·h电池立减10万元（每月支付1560元租金）以及77kW·h电池立减8.4万元（每月支付1260元租金）。与此同时，飞凡R7全系标配换电架构，飞凡汽车正在全力推进充/换电服务站的建设，预计2023年投建300家，2025年规模将近3000家。

  此外，对于10月31日前锁定订单的首任用户，可享整车及三电终身质保权益；12月31日前锁单的用户，可终身享受价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件包权益。

  9月28日，东风Honda新一代CR-V正式上市，首发车型为CR-V SPORT TURBO锐·T动，官方指导价为18.58万元至24.99万元。CR-V家族在中国拥有超过260万用户，这次上市的是其第六代车型。新一代CR-V拥有全新的设计语言，进气格栅更具立体感，LED大灯变得更加细长，尾部则沿用了标志性的垂直组合尾灯设计，搭配贯穿车身的腰线，带来强烈的力量感和精致感。

  遵循本田的“MM理念”，新一代CR-V的车内空间再次升级，车身长、宽、高分别达到4703毫米、1866毫米和1680毫米，轴距为2701毫米。得益于此，后排腿部空间扩大了15毫米，配合可前后滑动190毫米的第二排座椅，乘坐空间充裕而灵活。行李厢空间也再次升级，容积达586升。另外，新一代CR-V还首次提供了7座版本，逐渐增强了不同场景下的实用性。

  在驾驶室中，新一代CR-V采用了全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，搭配指向性空调出风口与蜂窝状饰板。此外它还配备了BOSE高端音效系统，拥有12个高性能扬声器。

  新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动配备了一台1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，以及G-Design Shift CVT变速箱，上限功率193马力，最大扭矩243牛·米。同时应用斜流涡轮等诸多技术，动力性和平顺性都更加优秀。而新一代CR-V家族还将推出CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型，其中e:HEV使用的将是第四代i-MMD双电机混合动力系统。

  在驾驶辅助和智能化方面，新一代CR-V将拥有Honda SENSING 360安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统。而包括主副驾膝部气囊和后排侧气囊在内的10个安全气囊为全系标配，为乘客提供了更全面的保护。

  9月27日，AION Y Plus通过线上发布会正式对外发布，共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型，补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元，10月即开始交付。当前已通过埃安APP订购现款且未排产的AION Y客户，可选择转订AION Y Plus。

  AION Y Plus车身长度增加了125mm；新车外观也有了新的设计和较多变化，前脸翼展式的大灯给整车增添了不少活力氛围。

  内饰部分为简约风格，实体按键较少，搭配智驾一体式怀挡、光束氛围灯、双手机收纳、车门和仪表板等多处软质包覆。车机还搭载了游戏模式和KTV模式，AION Y Plus可支持上千款游戏的游玩和原版高清MV播放，配合SONYBongiovi音响和32色律动光束氛围灯，用户可获得更加沉浸的娱乐休闲体验。AION Y Plus还具备220V对外放电功能，前排座椅还可以放倒变为1.8m大床。

  AION Y Plus新增“小确杏”外观色、“零蕉绿”内饰主题，共计10款外观色、5种内饰主题及2种轮毂可供搭配。此外，用户还可在埃安APP选购多种共创拉花、全车彩绘膜等。

  哈弗H6 DHT-PHEV是哈弗品牌的首款新能源车型，共推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本三款配置，综合补贴后售价为15.98-17.38万元，比预售价低了近万元。

  新车采用了全新的外观设计，新能源专属的青矾绿涂装、首次使用的新能源LOGO、车尾两侧的蓝色DHT、PHEV标识无不凸显着新车的新能源身份。

  内饰部分新车配备了12.3英寸液晶悬浮中控屏、10.25英寸液晶仪表屏与可选装的9英寸HUD抬头显示，组成三屏联动。

  此外，此次新车发布，长城汽车特意强调了新车电池的安全性能。作为哈弗首款新能源车型，新车配备了“护心甲”动力电池，电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。

  动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统上限功率240kW，最大扭矩530N·m，具有EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式与“标准、经济、运动、雪地”4种驾驶模式。

  零跑最新旗舰豪华C级轿车——零跑C01正式上市，共分五个配置，官方指导价从19.38万到28.68万之间，同时提供零跑车主4000元增购补贴、0首付或至高60期贷款、终身质保等6大无忧服务。所有的版本仅在电池容量和电机功率方面有区别，而配置完全一致。

  现阶段，零跑C01将限时提供10000元的车价优惠，同时用户可加10000元选装官方指导价20000元的“舒享全配选装包”。最终，相当于在原官方指导价的基础上，免费标配了“舒享全配选装包”内的配置。

  “舒享全配选装包”包括此前宣传较多的Nappa真皮座椅，前排座椅通风、按摩，后排角度调节、加热，12扬声器音响系统等，结合产品本身5050mm的车长和2930mm的轴距，乘坐体验加分较多。

  9月28日，起亚公布了狮铂拓界——也就是第五代Sportage的预售价格，目前，这款车提供了三个版本：预售价17.98万元的1.5T+8AT车型、19.08万元的2.0T+8AT车型和20.58万元的2.0L HEV+6AT车型。

  狮铂拓界是New Kia品牌革新战略的首款重磅车型，它以第三代i-GMP平台为基础，轴距达2755毫米，车身长宽高则分别为4670毫米/1865毫米/1680毫米。这款车还是起亚“对立统一”设计理念下首款实现国产的车型，它的“虎啸式”进气格栅得到重新演绎，与回旋镖式LED日间行车灯融为一体；平滑的车窗线条向尾部微微上扬，流畅而有运动感。

  针对中国消费者的审美，狮铂拓界的内饰专门进行了优化升级，拥有双12.3英寸一体曲面屏、SBW旋钮式电子换挡系统、隐藏式空调出风口等设计，并可提供深灰、黑红、蓝灰和黑色四种内饰配色。除了提供前排座椅的加热和通风功能之外，狮铂拓界的后排座椅也拥有加热功能。所有座椅都采用了包裹性和舒适性良好的高级绗缝工艺真皮座椅。它的车身多处采用了高性能的隔音材料，并且前挡风玻璃和前排车窗均为双层隔音玻璃，另外还配备了智能感应电动尾门、手机无线充电等便利性配置。

  狮铂拓界的1.5T发动机拥有第四代CVVD（连续可变气门开启时长）技术，上限功率和扭矩分别为200马力和253牛·米；2.0T发动机的功率和扭矩则增加到234马力和353牛·米，并与四驱系统配合工作；而2.0L HEV车型则配备了TMED混合动力系统，经济性十分值得期待。

  在开始预售的同时，起亚还为订购狮铂拓界的用户推出了六重好礼，包含拓界·翻倍礼、拓界·露营礼、拓界·保养礼、拓界·安心礼、拓界·回馈礼和拓界·观赛礼。预售期间，用户可通过起亚官网、官方抖音商城、官方天猫旗舰店进行下订，即有机会享受这些优惠政策。

  宝马XM量产车型正式全球发布，并发布中国市场预售价——236万元。宝马XM是宝马MPower的旗舰SUV车型，也是M家族首款混动车型。

  XM有着极度夸张的外观设计，双肾格栅的进气孔面积无线扩大，采用八边形的造型，外镶LED灯带。车长达到5.1m，轴距达到3.1m以上，轮圈标配22寸，可选23寸，修长的车头和后倾的玻璃营造出偏跑车化的姿态。车尾则采用3D立体悬浮尾灯和六边形排气管元素，整体极具视觉冲击力。

  宝马XM的混动系统采用4.4T V8双涡轮增压发动机匹配永磁同步电机组合，匹配8速手自一体变速箱，纯电续航80km，系统最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米，0-100km/h仅需4.3秒。

  宝马XM的底盘系统搭载四轮转向以及带主动侧倾稳定技术的自适应M运动悬架Pro，打造更出色的公路驾驶体验。其M xDrive全轮驱动系统，搭载运动差速器，针对沙地、赛道等多元场景均有特定调校。

  XM的座舱中控界面是典型的iDrive 8系统模块设计风格，并增加了诸多M家族元素点缀，前排座椅为包裹性更强的运动型座椅。

  后排座椅如沙发式延伸至门板，即使乘员相向而坐，依然能保持舒适的坐姿，头顶首次采用浮雕穹顶设计，内含LED氛围灯，与整车内饰对比强烈的配色方案相得益彰。

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